Configuración

Prototipo v1 · 09/10/2026 · estado local del navegador

Integraciones futuras (no conectadas)

Archivo SharePoint (ofertas y oportunidades de venta, metadatos y documentos vinculados): no conectado · fuera del piloto · sitio/biblioteca, metadatos definitivos, permisos y momento de archivo pendientes.
Acceso con Microsoft: no conectado · tenant y permisos pendientes.
Correo y contraseña (usuarios autorizados): no activo · sin registro público.
Correo Microsoft para Mi correo: no conectado · requerirá consentimiento propio, distinto del inicio de sesión.

Maestros de coste y venta (Cloud)

Filas de coste, palés, zonas de proveedor, códigos postales, acuerdos, planes, márgenes y parámetros del motor, con auditoría.

Abrir maestros

Formas y condiciones de pago

Semillas FICTICIAS: las condiciones reales no se han aportado; plazos vacíos = pendiente. Cada edición sube la versión; las propuestas guardan la versión usada.

Código	Descripción	Medio	Plazo (días)	Días cargo	Estado	Vigencia	Requiere autorización	v
						2026-01-01 → sin fin		1
						2026-01-01 → sin fin		1
						2026-01-01 → sin fin		1

Plazo habitual de aceptación de oferta

Días (por defecto 30, confirmado por Alberto 09/10/2026)

Propuesta: límite = fecha de ENVÍO al cliente (con evidencia) + días; el borrador o la presentación sin envío no arrancan plazo. Cómputo natural/hábil y hora límite NO confirmados (demo usa días naturales). Se guarda en la versión al registrar el envío (cambiar aquí no altera ofertas ya presentadas). No es renovación automática ni vigencia de la tarifa aceptada. Cómputo y prórroga pendientes de confirmar.

Hipótesis de cálculo

Fuel (% sobre porte) — hipótesis editable, 0 por defectoRecogida medios propios: fijo operativo por defecto (€/día, total del día) — ejemplo, no tarifa universal

Vehículos (recogida convencional)

Capacidades vacías = no acreditadas; no se inventan.

Vehículo	Carga útil (kg) — no MMA	Cap. volumétrica	Unidad	Equivalencia documentada	Fuente

Coste de recogida por vehículo y zona (€ por recogida, total)

Vehículo	Zona	Fuente
Tráiler	Z0	Ejemplo aportado por Alberto 09/10/2026 · no tarifa acreditada
Tráiler	Z1	Ejemplo aportado por Alberto 09/10/2026 · no tarifa acreditada
Tráiler	Z2	Pendiente: no aportado
Tráiler	Z3	Ejemplo aportado por Alberto 09/10/2026 · no tarifa acreditada
Rígido	Z1	Supuesto demo: 450 € conjunto del ejemplo − 200 € tráiler z1; no acreditado

Zona asignada automáticamente por distancia ida y vuelta. Criterio de elección entre combinaciones y gestión de exceso de capacidad pendientes.

Estado de capacidades y MMA (informativa, nunca capacidad de mercancía)

Vehículo	Estado capacidad	MMA (kg)
Tráiler	ejemplo no confirmado	no informada
Rígido	ejemplo no confirmado	no informada

Configuración › Mi correo Configuración › Zonas de recogida Clasificación comercial Márgenes por servicio Equivalencias de zona Tarifas y planes comerciales Maestros (zonas, CP, equivalencias) Modelo de datos 4 zonas configuradas

Distancias delegación → ubicación (sin mapas ni API)

Delegación	País	CP · Población	Km ida y vuelta	Naturaleza	Fuente	Fecha
Delegación Madrid (demo)	ES	45200 · Illescas	140	estimada	Estimación demo (sin mapas/API)	2026-10-09
Delegación Madrid (demo)	ES	28001 · Madrid	30	estimada	Estimación demo (sin mapas/API)	2026-10-09
Delegación Madrid (demo)	ES	45293 · Población A (demo)	180	estimada	Estimación demo (sin mapas/API)	2026-10-09
Delegación Barcelona (demo)	ES	08820 · El Prat de Llobregat	40	verificada	Dato demo marcado verificado	2026-10-09

Ubicaciones demo (CP ↔ población)

País	CP	Población
ES	45200	Illescas
ES	28001	Madrid
ES	28002	Madrid
ES	45293	Población A (demo)
ES	45293	Población B (demo)
ES	08820	El Prat de Llobregat

Datos demo

Los cambios se guardan solo en este navegador. Sin sesión todo es sandbox. Con sesión, el núcleo CRM y el catálogo de tarifas usan la base de datos; A3, SharePoint, correo e IA no están conectados.

Roles simulados visualmente; no son permisos acreditados. Tipografía Arial temporal hasta disponer de Neo Sans autorizada.